Bij onze eerste tocht naar de APK werden de fusees afgekeurd. Volgens de keurmeester was er te veel verticale speling. Daarom hebben we de volledige vooras gedemonteerd. Daarvoor moesten eerst de wielen, de trommelremmen en de lagers eraf. Daarna konden we met de vooras naar de DAF-garage, waar we met een pers de fuseepennen verwijderd hebben. Ze konden daar echter geen onderdelen leveren om de boel te repareren. Het bleek dat de fusees, de pennen en de busjes wel goed waren. De druklagers waren echter zo versleten dat ze ingedrukt waren. Hierdoor was de speling ontstaan. In het druklager liggen normaal cillindervormige busjes, maar deze busjes waren nauwlijks meer alszodanig te herkennen.

De juiste maat lagers was niet te vinden, maar een overmaat wel. Daar moest dan weer een klein busje in, om het allemaal weer pas te maken. En een nieuwe ring erom tegen het vuil. Een bevriende monteur heeft het fusee weer in elkaar gezet. 

Omdat alles toch los was, hebben we ook meteen de schokbrekers, maar even gedemonteerd en getest. Die bleken nog in perfecte staat, dus daar hebben we alleen een nieuw verfje op gesmeerd. Ook de bladveren zijn nog prima en nu weer schoongemaakt. 

vooras en schokdempers weer gemonteerd

ook stuur- en spoorstangen zitten er weer op

trommelremmen weer gemonteerd, en de remleidingen ook

en hij staat weer op z'n wielen!